کنتاکتور یک کلید الکترومغناطیسی است که برای سوئیچ کردن و قطع و وصل جریان مدار استفاده میشود.هر کنتاکتور معمولاً داراي سه کنتاکت اصلی براي مدار می باشد. ظرفیت حمل جریان نوک تیغه‌های کنتاکتور بسیار بالاست و میتواند مقدار زیادی از جریان خطا را قطع کند(حدود چند کیلو آمپر).
رله کنتاکتور نوعی کلید است که می‌توان آن کلید را با استفاده از ولتاژ و عبور جریان از سیم پیچ کنترل کرد و مانند کنتاکتور با تحریک پایه های بوبین (سیم پیچ تحریک) چند تیغه‌ی باز را بسته و چند تیغه‌ی بسته را باز میکند.اصول طراحی و عملکرد رله مشابه کنتاکتور است، ولی به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که مقدار کمی جریان را حمل می‌کنند و به همین دلیل بسیار کوچک هستند.
کنتاکتور و رله کنتاکتور هردودارای یک پوشش خارجی برای محافظت از تمام قسمت های داخلی هستند.در ساخت آنها از یک سیم پیچ الکترومغناطیسی برای بازکردن و بستن اتصال کانتکت ها (بارها) استفاده شده است.شامل مجموعه ای از ترمینال های ورودی برای کنترل سیگنالها و ترمینال های کانتکت عملیاتی هستند.
تفاوت کنتاکتور و رله کنتاکتور از این جهت است که رله ها معمولا کاربرد تک فاز دارند ولی کنتاکتور ها برای تعداد بیشتر 3 فاز کاربرد دارد.رله ها از یک تیغه ی ثابت که به نول متصل است تشکیل شده است ولی کنتاکتور دو قطب را بدون اینکه مدار مشترکی داشته باشند به یکدیگر متصل میکند.رله ها معمولا تا 250 ولت کار کرد دارند ولی کنتاکتور ها تا 1000 ولت کارکرد دارند.رله به طور کلی برای بارهای 10 آمپر یا کمتر طبقه بندی می‌شوند، در حالیکه کنتاکتورها برای بارهای بیشتر از 10 آمپر استفاده می‌شوندکنتاکتورها معمولاً به اضافه بارهایی متصل می‌شوند که اگر جریان بیش از یک آستانه تعییـن شده برای یک بازه زمانی معیـن (معمولاً 10 تا 30 ثانیه) برسد، مدار را قطع خواهند کرد.(این امر به منظور حفاظت از تجهیزات پایین دست کنتاکتور از آسیب جریان‌های بالا می‌باشد.این درحالیست که اضافه بار در رله برخلاف کنتاکتور بسیار کمتر اتفاق می‌افتد و تفاوت کنتاکتور با رله است). کنتاکتور در صورت عدم وجود برق فعالیتی نمیتواند بکند ولی رله در هر حالت میتواند به ارتباط الکتریکی خود ادامه دهد.یکی دیگر از ویژگی های حفاظتی که معمولاً در کنتاکتورها به دلیل بارهای بزرگی که آنها را پشتیبانی می‌کنند وجود دارد، حذف قوس یا آرک می‌باشد. از آنجا که رله برای بارهای بزرگ طراحی نشده اند، قوس‌های الکتریکی، کمتر باعث نگرانی می شوند بنابراین حذف قوس در رله بسیار کمتر از کنتاکتور مطرح است.
دیدگاه خود را بنویسید