بایگانی نوشته‌ها

بافر یا ضربه گیر آسانسور نوعی ضربه گیر پلاستیکی ، هیدرولیکی یا فنری است که انرژی وارد شده را با جمع شدن در خود ذخیره کرده و درنتیجه از شدت وقوع حادثه و برخورد می کاهد.

کنتاکتور یک کلید الکترومغناطیسی است که برای سوئیچ کردن و قطع و وصل جریان مدار استفاده میشود.رله کنتاکتور نوعی کلید است که می‌توان آن کلید را با استفاده از ولتاژ و عبور جریان از سیم پیچ کنترل کرد و مانند کنتاکتور با تحریک پایه‌ های بوبین (سیم پیچ تحریک) چند تیغه‌ی باز را بسته و چند تیغه‌ی بسته را باز می‌کند.شباهت کنتاکتور و رله کنتاکتوراین است که هر دو دارای یک پوشش خارجی برای محافظت از تمام قسمت های داخلی هستند.در ساخت آنها از یک سیم پیچ الکترومغناطیسی برای باز کردن و بستن اتصال کانتکتها(بارها) استفاده شده است.شامل مجموعه ای از ترمینال های ورودی برای کنترل سیگنالها و ترمینال های کانتکت عملیاتی هستند.

آسانسورها نیز مانند تمام دستگاه‌های الکترو مکانیکی در طول زمان دچار پیشرفت‌های جزیی و حتی کلی بسیاری شده اند. یکی از مولفه‌های سیستم‌های آسانسور،سرعت آسانسور است که از دیرباز تاکنون همواره برای ارتقای آن، شرکت‌های مختلف آسانسور در رقابت بوده‌اند. سرعت آسانسور فاکتور بسیار مهمی برای کنترل ترافیک در ساختمان‌ها می‌باشد. بنابراین یکی از مهم‌ترین ملاک‌های خرید آسانسور در آسمان‌خراش‌های بزرگ، سرعت آسانسور است.  رقابت شرکت‌های آسانسور برای طراحی و ساخت سریع ترین آسانسور هر روز وارد فاز جدیدتری می‌شود. به گونه‌ای که هرساله لیست سریع ترین آسانسورهای دنیا دچار تغییر می‌شود. سریع‌ ترین آسانسورهای دنیا در کشورهای مختلف نصب و راه‌اندازی می‌شوند که در جدیدترین آن فهرست می‌توان آسانسور برج مالی CTF را افزود. ویژگی های سریع ترین آسانسورهای دنیا:استفاده از قطعات آسانسور با کیفیت بالااستفاده از موتور مغناطیسی همزمانطناب های فوق مستحکمواحد کنترل محدودترمز های مقاوم در برابر حرارتسرویس توقف اضطراری استانداردفناوری تنظیم فشار هوای کابین است

موتور گیرلس آسانسور ویژگی های خاص زیادی دارد. موتور گیرلس آسانسور خیلی بهتر از دیگر موتور عمل می کند برای آشنایی بیشتر با این موتور ها با ما همراه باشید. پیشرفت علم و تکنولوژی در صنعت برق و مکانیک باعث شد تا صنعت آسانسور پیشرفت های چشمگیری داشته باشد و موتور های گیرلس مغناطیس دائم AC بیش از دو دهه است که در صنعت آسانسور اروپا و آسیا استفاده می شوند.بازدهی مکانیکی بالاتر نسبت به سیستم کششی گیربکسی ،بازدهی الکتریکی بالاتر نسبت به موتور های کششی القایی یا موتور های DC  موتوری -ژنراتوری (MG) یا سیستم های هیدرولیکی ، اندازه کوچکتر موتور که امکان کوچک کردن موتور خانه MRL  را فراهم میکند و نیاز اندک به تعمیر و نگهداری ، از جمله دلایل افزایش روز افزون این موتور ها است