فناوری حرکت سبز آسانسور (Green Motion Lift Technologies) حرکتی نوين در عرصه صنعت آسانسور مي باشد. در قرن 21، آسانسورها بخش مهمی از زندگی شهر نشينی به حساب مي آيند، تردد در ساختمانهای بدون آسانسور، ناخوشاينــد و تقريباً غير ممكن است، به طوريكه هم اكنون در ساختمان های كوچك 3 و 4 طبقه نيز از آسانسور استفاده می شود .
بافر یا ضربه گیر آسانسور نوعی ضربه گیر پلاستیکی ، هیدرولیکی یا فنری است که انرژی وارد شده را با جمع شدن در خود ذخیره کرده و درنتیجه از شدت وقوع حادثه و برخورد می کاهد.
کنتاکتور یک کلید الکترومغناطیسی است که برای سوئیچ کردن و قطع و وصل جریان مدار استفاده میشود.رله کنتاکتور نوعی کلید است که میتوان آن کلید را با استفاده از ولتاژ و عبور جریان از سیم پیچ کنترل کرد و مانند کنتاکتور با تحریک پایه های بوبین (سیم پیچ تحریک) چند تیغه‌ی باز را بسته و چند تیغه‌ی بسته را باز میکند.شباهت کنتاکتور و رله کنتاکتوراین است که هر دو دارای یک پوشش خارجی برای محافظت از تمام قسمت های داخلی هستند.در ساخت آنها از یک سیم پیچ الکترومغناطیسی برای باز کردن و بستن اتصال کانتکتها(بارها) استفاده شده است.شامل مجموعه ای از ترمینال های ورودی برای کنترل سیگنالها و ترمینال های کانتکت عملیاتی هستند.
آسانسورها نیز مانند تمام دستگاه‌های الکترو مکانیکی در طول زمان دچار پیشرفت‌های جزیی و حتی کلی بسیاری شده اند. یکی از مولفه‌های سیستم‌های آسانسور،سرعت آسانسور است که از دیرباز تاکنون همواره برای ارتقای آن، شرکت‌های مختلف آسانسور در رقابت بوده‌اند. سرعت آسانسور فاکتور بسیار مهمی برای کنترل ترافیک در ساختمان‌ها می‌باشد. بنابراین یکی از مهم‌ترین ملاک‌های خرید آسانسور در آسمان‌خراش‌های بزرگ، سرعت آسانسور است. رقابت شرکت‌های آسانسور برای طراحی و ساخت سریع ترین آسانسور هر روز وارد فاز جدیدتری میشود. به گونه‌ای که هرساله لیست سریع ترین آسانسورهای دنیا دچار تغییر میشود. سریع ترین آسانسورهای دنیا در کشورهای مختلف نصب و راه‌اندازی می‌شوند که در جدیدترین آن فهرست میتوان آسانسور برج مالی CTF را افزود. ویژگی های سریع ترین آسانسورهای دنیا:استفاده از قطعات آسانسور با کیفیت بالااستفاده از موتور مغناطیسی همزمانطناب های فوق مستحکمواحد کنترل محدودترمز های مقاوم در برابر حرارتسرویس توقف اضطراری استانداردفناوری تنظیم فشار هوای کابین است
موتور گیرلس آسانسور ویژگی های خاص زیادی دارد. موتور گیرلس آسانسور خیلی بهتر از دیگر موتور عمل می کند برای آشنایی بیشتر با این موتور ها با ما همراه باشید. پیشرفت علم و تکنولوژی در صنعت برق و مکانیک باعث شد تا صنعت آسانسور پیشرفت های چشمگیری داشته باشد و موتور های گیرلس مغناطیس دائم AC بیش از دو دهه است که در صنعت آسانسور اروپا و آسیا استفاده می شوند.بازدهی مکانیکی بالاتر نسبت به سیستم کششی گیربکسی ،بازدهی الکتریکی بالاتر نسبت به موتور های کششی القایی یا موتور های DC موتوری -ژنراتوری (MG) یا سیستم های هیدرولیکی ، اندازه کوچکتر موتور که امکان کوچک کردن موتور خانه MRL را فراهم میکند و نیاز اندک به تعمیر و نگهداری ، از جمله دلایل افزایش روز افزون این موتور ها است
به دنبال افزایش ساختمانهای بلند و افزایش نیاز انسان به آسانسور، اهمیت امنیت آسانسورها روز‌به‌روز افزایش یافت، سازندگان آسانسور آزمایش‌های فراوانی برای اطمینان از سلامت آسانسورها طراحی کردند، اما با افزایش طبقات ساختمان‌ها و افزایش برج‌ها و آسمان‌خراش‌ها سازندگان آسانسور شروع به طراحی آزمایشگاهی برای آسانسورهای خود کردند تا بتوانند تنش‌ها و خستگی‌های وارد بر آسانسور را بهتر و در محیطی واقعی تر بررسی کنند.به همین منظور اولین برج تست آسانسور در سال 1888 توسط شرکت اوتیس در نیویورک طراحی و ساخته شد، برج تست آسانسور به ساختمان‌هایی با ارتفاع بین 100 تا 200 متر گفته میشود که به منظور آزمایش و بررسی آسانسورهای مورد استفاده در برج‌ها و آسمان‌خراش‌ها ساخته‌شده‌اند
اریکسون گلوب نمادی از خورشید در منظومه ی شمسی سوئد است که بزرگترین مدل از منظومه ی شمسی در جهان به شمار می آید . یکی از ساختمان های با شکوه سوئد و در حال حاضر بزرگترین ساختمان کروی در جهان می باشد که ساخت آن دو و نیم سال طول کشیده است . شکل ظاهری اریکسون گلوب همچون یک توپ سفید بزرگ است . حجم ساختمان نیز 60500 متر مکعب بوده و گنجایش آن برای نمایش ها و کنسرت ها 1600 نفر است . این ساختمان در سال 1989 افتتاح شد . اسکای ویو موجود در این ساختمان یک آسانسور شیب دار بیرونی است که مسافران خود را تا بالای ساختمان حمل می کند . این اسکای ویو دارای دو قطار کروی است که هرکدام می توانند 16 مسافر را جا به جا کنند . مسافرانی که می خواهند در مسیر های موازی در قسمت خارجی از سمت جنوب ساختمان گلوب سفر کنند
تشخیص آسیب دیدگی در سیم بکسل هابرای تست سیم بکسل و تعیین معیوب بودن آن از روش زیر استفاده می شود اگر در طول شش برابر قطر سیم بکسل بیشتر از سیزده رشته و یا در طول سی برابر قطر بیشتر از بیست و سه رشته شکستگی داشته باشیم یا رشته ها دو پهنه و یا بیرون زده باشند آن سیم بکسل معیوب است و باید تعویض گردد برای انجام این کار می آیند این مقدار از طول سیم بکسل را در بالای فلکه کششی مشاهده می کنند و چند بار این طول را بررسی می کنندو لازم به ذکر است که اگر آسانسور دارای چند رشته سیم بکسل باشد فقط یک رشته از آن را بررسی می کنندوقتی آسانسور به طور تقریبی حدود 56000 الی 6000 کیلومتر ( حدود هفت تا هشت سال ) کار کند زمان تعویض سیم بکسل ها فرا میرسد . ( مشروط به اینکه آسانسور بر اساس استاندارد و با استفاده از تجهیزات استاندارد نصب شده باشند )
با دیدن سازه Gateway Arch احتمالا شما هم به یاد فیلم های علمی – تخیلی سالهای 1960 خواهید افتاد ! ابن سازه منحنی ، که از جاذبه های توریستی شهر سنت لوئیس در ایالت میزوری آمریکا می باشد مجهز به آسانسور است که قوس کامل سازه را در مدت 4 دقیقه طی می کند . این سازه منحصر به فرد توسط معمار فنلاندی ارو سائیرن (Ero Saarinen) طراحی و ساخته شده است .کابین های آسانسور عجیب این سازه که از نظر ساختار بیرونی شبیه یک تخم مرغ طراحی شده است دارای دربهایی است که با استفاده از آن میتوان ساختار مکانیکی و فیزیکی درون Gateway Arch را مشاهده نمود . ارتفاع این قوس 192 متر است . تقریبا دو برابر مجسمه آزادی و بلندترین یادمان در آمریکاست و در سال 1965 افتتاح شد.آسانسور مانند قطاری است که شامل هشت وان می باشد که در هر کدام می توانند 5 نفر حمل کنند .با استفاده از پانل های شیشه ای کوچک در درب کابین ، که از طریق آن همه بازدید کنندگان می توانند ساختار داخلی بنای تاریخی را مشاهده کنند.
